Pour le pilote VFR, la mise à jour des bases de données de l’avionique (GPS et/ou MFD) se fait rarement tous les cycles AIRAC (28 jours). En IFR par contre, cela devient obligatoire. Et donc souvent le propriétaire de la machine à besoin d’être capable de le faire lui-même pour des raisons de logistiques et de tarifs, plutôt que de devoir emmener l’appareil à l’atelier tous les 28 jours…Le SR22, que nous utilisons en formation IFR actuellement à une avionique Avidyne exp5000, et deux GNS430W. Nous nous sommes dits que cela pouvait être utiles à certains que l’on explique ici quelques pièges rencontrés.
Mise à jour de la navigation database Avidyne MFD Exp5000
Pour la mise à jour de la navigation database du MFD de l’Avidyne Exp5000 il est nécessaire de prendre un abonnement Jeppesen.
La mise à jour du MFD se fait simplement par clé USB 2GB formatée en FAT que l’on connecte au MFD avant son démarrage. Pour charger cette clé USB nous utilisons un PC avec Jeppesen Distribution Manager. Nous avons eu cependant du mal à trouver une clé USB compatible. En effet, Avidyne recommandait l’utilisation de certaines clés :
Mais en 2023, trouver ces clés devient quasi-impossible. Tout comme trouver des clés de 2GB de manière générale. La solution est venue de la procédure suivante : utiliser une clé de plus grand format, la repartitionner en 2GB, la formater en FAT. La procédure est bien décrite ici : https://www.cirruspilots.org/Publications/Articles/creating-a-2gb-usb-stick-for-avidyne-engine-data
Cela a fonctionné à partir d’une clé Kingston mais cela doit marcher avec d’autres fournisseurs. La clé utilisée : https://www.kingston.com/fr/usb-flash-drives/datatraveler-exodia-usb-3-2-usb-flash-drive
Mise à jour Navigation Database GNS 430WAAS
Concernant la mise à jour des 430W cela nous a permis de découvrir que : le SR22 avec ses 430W en version logicielle 3.0 ne pouvait pas reconnaitre les IFRW cartes “orange”. Evidemment, il vous faut également un abonnement Jeppesen ou Garmin, pour mettre à jour vos cartes “Navigation Database” (celles de gauche face au 430W). Un abonnement par unité. Donc deux abonnements en plus pour le SR22 avec ses deux 430W. Plus le Skybound G2 Adpater vendu par Jeppesen permettant de brancher les flash card des 430 à un port USB de votre PC.
Seules les “silver” card sont acceptées par ces “vieilles” versions, la carte “orange” ne sera même pas détectée par le 430W et une erreur “No Navigation Database” apparaitra quand vous mettrez la clé orange. Après avoir identifié le problème, la mise à jour via Jeppesen Distribution Manager des “Silver” card s’est bien passée.
La mise à jour logicielle des 430W est recommandée car les vieilles versions logicielles ne permettent pas de suivre certaines procédures https://avdb.garmin.com/docs/garmin_data_exclusions.html
Le remplacement des cartes “Silver” par des cartes “Orange” est recommandée sur les version logicielles supérieures à 3.3
En espérant que cela ait pu aider certains d’entre vous, ces opérations peuvent devenir un casse-tête pour les non-initiés, contactez nous au besoin via contact@chevalier-aviation.com