Notre objectif avec ce stage

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Entrer en conditions IMC, perdre les références extérieures, alors qu’on est en VFR est une cause importante d’accidents en aviation générale. Cela touche les pilotes débutants comme les très expérimentés. L’effet de sidération, les illusions sensorielles, le stress, nous donnent une espérance de vie faible si cela nous arrive et que nous ne savons pas comment réagir. Lors de la formation PPL, vous avez touché du doigt ce risque, avec la pratique du vol sans visibilité, sous lunettes, et le plus souvent la pratique d’un virage de 180° pour ressortir du nuage (fictif) dans lequel vous êtes entré.

Avec se stage d’une journée, et grâce à l’utilisation d’un simulateur FNPT2 permettant de simuler des conditions s’approchant près de la réalité d’un vol en conditions météo dégradées (voir très dégradées), nous espérons pouvoir faire de vous un pilote plus sûr en vous sensibilisant à ce risque. Vous serez mis en situation et appliquerez les méthodes décrites pour vous en sortir en sécurité.

Le programme de la journée:

Matin

1h de cours théorique :
– Comment ne pas se mettre dans cette situation : savoir identifier les situations à risque
– Pourquoi c’est une situation de danger imminent : les illusions sensorielles : rappel rapide de ce qui sera vu au simulateur
– Le facteur humain, le stress, et les biais de comportement : “ça ne m’arrivera pas”…”si ça m’arrive je saurai gérer”… pourquoi nous y sommes tous confrontés
– Etude de cas avec des situations détaillées subies par des pilotes très expérimentés

1h de météo:
– Les outils pour prévoir la base des nuages sur un trajet
– Les outils pour prévoir le “top” des nuages sur un trajet

0h45 Première session simulateur:
– Prise en main du simu
– Mise en situation sur un trajet : dégradation des conditions météo sur un vol local en zone non montagneuse
– Observation prise de décision du pilote dans un environnement le plus réaliste possible
– La réalisation de l’exercice “180°” en toute sécurité

Débriefing sur les prises de décision du pilote

Après-midi

1h de cours théorique sur :
– Vous êtes bloqués au dessus ou dans la couche nuageuse : les moyens à votre disposition pour vous aider (Auto pilot, VOR, GPS, radar, militaires, numéro d’urgence,…)
– Rappel sur vos instruments gyroscopiques (pompe à vide, électriques,…)
– Les différentes situations possibles : la zone montagneuse ou la zone de bord de mer sans relief, l’importance de la définition de l’altitude de sécurité
– Les différentes façons de sortir de cette situation, et quand les appliquer : faire le 180° ? monter ? descendre ?

Vols en IMC :
– Mise en situation de l’élève sur plusieurs exercices (navigation zone montagneuse…)
– Réalisation des exercices vu lors du cours
– Simulation de demande d’aide au contrôle pour un retour terrain, ou un retour vers des conditions VMC, avec l’ensemble des aides à disposition

Tarifs et modalités

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Ce stage a lieu au Havre, pour les membres de l’aéroclub du Havre Jean Maridor. 

Le tarif est de 200 €/personne, incluant 3h de cours théoriques/briefings et l’instruction pour deux vols. Chaque élève pourra assister aux sessions de l’éventuel autre élève en back-seat et visualiser les erreurs/bonnes pratiques de l’autre. Les élèves règlent la location de l’avion de leur côté.

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